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2014

2-24

電子試驗(yàn)機(jī)使用到一定的時(shí)間的時(shí)候應(yīng)及時(shí)更換密封圈或組合墊！通常需求5KN以下的是2mm以內(nèi)。同軸度的判定辦法有兩種辦法：*種是吊線法（常用辦法），也稱為落錘式。第二種辦法是：將同心棒的上端用夾具夾住，下3端夾住一個(gè)轉(zhuǎn)盤，在夾盤上面放置一個(gè)磁力百分表，讓探針環(huán)繞同心棒旋轉(zhuǎn)。大于5KN的實(shí)驗(yàn)機(jī)，運(yùn)用的是貼應(yīng)變片的辦法，在規(guī)則的同軸度測驗(yàn)儀上，在軸的相互成90度的周圍貼上四片應(yīng)變片，進(jìn)行拉伸，測驗(yàn)他們的應(yīng)變的比然后依照E（同軸度）=（zui大改變—均勻改變）/均勻改變來核算。長時(shí)刻...

2014

2-12

電子試驗(yàn)機(jī)的用途及功能介紹

上海百若試驗(yàn)儀器有限公司主營:試驗(yàn)機(jī)，拉力機(jī)，應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)，疲勞試驗(yàn)機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，壓剪試驗(yàn)機(jī)，電子試驗(yàn)機(jī)，松弛試驗(yàn)機(jī)，緊固件疲勞試驗(yàn)機(jī)電子試驗(yàn)機(jī)采用全數(shù)字測控技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)、配置先進(jìn)、功能強(qiáng)大。主機(jī)為雙絲杠，采用進(jìn)口高精度無間隙滾珠絲杠，高強(qiáng)度光杠構(gòu)成主要機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而使得整個(gè)機(jī)器形成了高剛性的框架結(jié)構(gòu)，使得載荷效率和位移精度大大提高.傳動(dòng)系統(tǒng)則采用松下電機(jī)及全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)，具高響應(yīng)頻率，高傳動(dòng)效率，低噪音，傳動(dòng)平穩(wěn)、具有精度高，慣性小，調(diào)整范圍寬，結(jié)構(gòu)緊湊，使用操...

2014

1-17

微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)的核心要素

微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)的核心要素：經(jīng)常會(huì)有客戶問微機(jī)控制式電子拉力試驗(yàn)機(jī)比一些數(shù)顯式的設(shè)備有哪些*條件？就拿門式數(shù)顯和門式微機(jī)控制的機(jī)型來說，其實(shí)他們總體看起來差不多。而導(dǎo)致他們之間價(jià)格差異的原因就在于其核心要素，今天我們就為大家分析一下。微機(jī)控制式與數(shù)顯式如果單純看主機(jī)結(jié)構(gòu)的話，他們之間并不多大不同，同樣都是門式結(jié)構(gòu)、雙空間，各種控制按鈕如限位、急停、手控盒等都是相同的，甚至是外形、鈑金顏色都是一致的。相信大家會(huì)發(fā)現(xiàn)數(shù)顯式的機(jī)型會(huì)有一個(gè)形狀類似于長方形的金屬盒，上面有各種按鍵及...

2014

1-17

拉力機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)什么樣的癥狀？

拉力試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)什么樣的癥狀？下面上海百若試驗(yàn)儀器有限公司從下面的問題來分析，也有相應(yīng)的解決方法。一、zui容易出現(xiàn)的問題。1、拉力機(jī)油壓體系嚴(yán)峻漏油；2、油泵的集油器未壓緊在泵體上；3、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大；4、用油黏度太低；5、測力活塞與測力油缸空隙大；6、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟；7、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞；8、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小；9、股動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑表象；二、拉力機(jī)油壓體系嚴(yán)峻漏油1、油路體系漏油...

2014

1-9

鋼筋重量偏差及自動(dòng)化檢測

摘錄：根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2010年12月20日《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002局部修訂的條文，自2011年8月1日起實(shí)施。其中第5.2.1、5.2.2條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。經(jīng)此次修改的原條文同時(shí)廢止。本次局部修訂根據(jù)建筑鋼筋市場的實(shí)際情況，增加了重量偏差作為鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收的要求。與熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、鋼筋焊接網(wǎng)性能及檢驗(yàn)相關(guān)的國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有：《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB1499.1、《鋼筋混...

2014

1-9

瘦身鋼筋的檢測與危害

一、什么是瘦身鋼筋所謂“瘦身鋼筋”，目前來講有兩種：指施工現(xiàn)場將鋼筋拉長拉細(xì)來用，這樣一根可以當(dāng)兩根用（細(xì)了許多），從而偷工減料。從鋼筋的力學(xué)角度來講，就是拉到了鋼筋的“強(qiáng)化階段”，鋼筋使用過程中基本上無伸長率。雖然鋼筋有冷處理（冷拉、冷拔）的做法，提高強(qiáng)度但是會(huì)造成延性下降，所以在大多數(shù)場合不允許采用這些做法。何況冷處理有其限度，不能拉的太過分，而“瘦身鋼筋”其“瘦身”的程度通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)的冷處理法。這樣的鋼筋就是通常所說的光圓鋼筋。一般直徑均在12mm以下。另外一種“瘦...

2013

11-26

試驗(yàn)機(jī)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

汽車行業(yè)是當(dāng)前非常發(fā)達(dá)的行業(yè)，汽車也是人們?nèi)粘?的代步工具，汽車的品牌競爭也日趨激烈。隨著人們對在使用汽車時(shí)涉及到的汽車安全問題日益重視，而試驗(yàn)機(jī)作為汽車檢測儀器，試驗(yàn)機(jī)所發(fā)揮的作用也越來越重要。試驗(yàn)機(jī)（汽車配件試驗(yàn)機(jī)）在行業(yè)的應(yīng)用非常廣泛，現(xiàn)在熱門的汽車行業(yè)，LED行業(yè)以及太陽能光伏行業(yè)應(yīng)用得都比較廣泛。下面我們來講一下試驗(yàn)機(jī)（汽車配件試驗(yàn)機(jī)）在汽車制造過程中的具體應(yīng)用：汽車零部件需要用到試驗(yàn)機(jī)主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關(guān)鍵部件；...

2013

11-21

試驗(yàn)機(jī)在使用的過程中受到的影響

試驗(yàn)機(jī)在使用的過程總是會(huì)收到一些情況的影響，如何了解這些影響，減少這些影響帶來的不利，上海百若試驗(yàn)儀器有限公司為你做出一下解析：1、試驗(yàn)機(jī)傳感器放大器頻帶太窄由于目前試驗(yàn)機(jī)上所采用的力值檢測元件基本上為載荷傳感器或壓力傳感器，而這兩類傳感器都為模擬小信號(hào)輸出類型，在使用中必須進(jìn)行信號(hào)放大。*，在我們的環(huán)境中，存在著各種各樣的電磁干擾信號(hào)，這種干擾信號(hào)會(huì)通過許多不同的渠道偶合到測量信號(hào)中一起被放大，結(jié)果使得有用信號(hào)被干擾信號(hào)淹沒。為了從干擾信號(hào)中提取出有用信號(hào)，針對電子試驗(yàn)機(jī)的...

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